lng卸车操作规程-作业程序
（一）液化天然气槽车进站后，引导监督其按指定卸车位停靠，接好接地线，垫好防溜木块；
（二）检查槽车罐与储罐压力及液位，确定卸车方案：当储罐压力高于槽车压力时，宜采用顶部进液；否则反之。如压力相近，可用上部或下部进，也可同时进；
（三）查液化天然气液相、气相卸车软管完好状况；
（四）检查储罐区内储罐内压力，液位；
（五）按液化天然气充装流程检查卸车台至储罐的所有阀门开停位置是否正常；
（六）以上各点准确无误后，站内操作员检查槽车压力、温度、液位并记录；
（七）卸车区至罐区的操作由站内操作员进行，槽车至卸车台操作由槽车押运员进行。充装过程中，巡回检查所有工艺阀门、管线、仪表工况，作好记录工作，并注意避险；
（八）具体卸车操作：
（1）给槽车增压，将槽车压力增高至储罐压力加0.2mpa；
（2）确认槽车压力达规定后，关闭气液相连通阀，正确开启进液阀门；
（3）观察进液管，如结霜并有流液声，表示卸车正常；如接头等泄露，立即停止卸车操作，排除险情；
（4）观察槽车及储罐的压力及液位变化情况，通过储罐的减压及槽车增压操作，保持压差在0.2mpa左右；
（5）待液化天然气卸完后，关闭液相管进口阀门及储罐进口切断阀前阀门，打开上部进液阀；
（6）给槽车降压，将槽车气相管接到卸车台气相管上，将槽车内气体送到储罐或外输管线，当槽车内压力降到0.3mpa时，应停止操作。
（九）卸车完后，站内操作员关闭卸车台低温阀门、罐底阀门，
检查监督押运员：（1）关闭槽车内相关阀门；
（2）如管内留有残掖应安全排除，切防伤人；
（3）卸下软管，收好接地线及防溜木块。
（十）将储罐上部进液阀处于开启状态，使液相管内残留液体自然缓慢汽化后进入罐顶内；液相管上的结霜全部化掉后即说明内部液体已全部汽化，可关掉储罐顶部进液阀；
（十一）双方签字并交接有关单据及必要的气质报告，槽车驶离站区。
湖北lng气化站设备
lng气化调压撬装的优点：气化、调压、加臭设计于一体，结构紧凑、移动灵活、供气迅速；系统安全稳定，使用方便；特别适用于中小型工业用户lng瓶组供气单独使用和突发情况下临时需要较长时间稳定供气的用户或作为燃气公司抢修管网时的应急设备。橇装式供气终端是针对城镇独立居民小区、中小型业用户和大中型公建用户月用气需求而开发的天然气供系统.除lng储罐外的所有功能元件集成于橇座上，整个系统占地面积小，制造周期短，现场安装方便快捷；整个系统的设计、制造、检测、调试及售后服务由专业制造商完成，可靠便捷。现在场安装工作量少，只有进出口管道连接以及外部电气的连接，操作维护方便，使用安全可靠，并可以实现远程遥控，无需现场值守。
lng加注站设备
lng在加气过程中的一些小知识：通过这次对lng加气站的见历，小编将lng在加气过程中的一些小知识与大家一起分享（1）在加气前必须检查低温气口内是否有水分、杂质，确保充气时水分和杂质完全被清除干净。如果有水分，超低温的lng会导致水分迅速凝结成冰块。冰块有可能堵塞进气单向阀、进气口，造成密封不严或产生泄漏。如果冰块进入气瓶内部，还可能会造成供气不畅，使发动机在高速大负荷时出现动力不足甚至发动机无法正常起动。如果有杂质，不仅可以造成各种阀门关闭不严，还会导致过滤器、调压器等的堵塞，出现成供气不足。如果是没有安装过滤器的早期天然气发动机，杂质甚至会造成发动机损坏。（2）一只完全充满的气瓶其压力上升十分迅速，可能导致安全阀频繁开启排气，不仅造成天然气白白浪费，还将带来潜在的安全问题。因此，完全充满的气瓶应尽快使用，尽量不要长时间储存。（3）在开启回气阀门进行气瓶放气时，蕞好由加气机的回气管进行回收。如未在加气站时，应当将放出的气体引到安全的地方，否则将有引起火灾和爆炸的危险。（4）lng不仅具有燃烧和爆炸特性，lng也是-162℃超低温液体，在防火防爆的同时，使用中也必须提高安全意识并做好防护措施，防止被它低温灼伤。当皮肤与低温部件接触并出现粘接时，不能简单粗暴地拉扯，可用41~46℃温水加热方法使皮肉解冻，然后再挪开冻结部位；如出现冻伤，应立即送往1院做进一步治了。

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